北京TSCL扭力限制联轴器

扭矩限制器的扭矩是如何计算的？（扭力限制器）是依靠预设扭矩值来起过载保护作用的，当传动系统驱动侧和负载侧间传递的扭矩超出设定值时，扭矩限制器（扭力限制器）通过打滑或者脱开保护机器和设备。所以准确计算出扭矩限制器的扭矩范围和需设定的扭矩值是正确选择及使用扭矩限制器的关键。如果扭矩设定过小，还未出现过载扭矩限制器就脱开，无法正常传递动力，扭矩设定值过大，出现过载时扭矩限制器也不脱开，造成机器设备损坏危险。扭力限制器常用于安装在动力传动的主、被动侧之间。北京TSCL扭力限制联轴器

扭力限制器（安全离合器）是一种限矩装置。当传递转矩超过限定值时，离合器的主、从动部分脱开或相互打滑，从而起到过载保护的作用。主要用于设备在工作中有可能发生大的过载或存在大冲击载荷而又难以计算的传动系统。其限定转矩可通过螺母调节，当传递转矩低于限定值时，其作用相当于联轴器(轴—轴安装场景下)。顶针式扭力限制器的每一颗滚珠都有其对应的单独的一套结构组件，是手动复位的形式，可传递很高的扭矩，适用于高转速高惯性的场合。扭力限制器过载打滑后没有扭矩残余，主从动部件之间只通过精密轴承间接联接。常用于重载高速，例如挤出机的电动机于减速机之间的联接。北京TSCL扭力限制联轴器扭力限制器应用于电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。

内张型摩擦式扭力限制器是摩擦式扭力限制器的一种结构型式，利用两个圆柱螺旋弹簧通过中间环压紧弓形摩擦片，使摩擦片之间产生摩擦力，该摩擦力的大小决定了联轴器的滑动转矩。通过更换弹簧以调整联轴器的滑动转矩。传递的转矩超出凌斯联轴器的滑动转矩时，联轴器主、从动侧之间打滑；当传递的转矩低于滑动转矩时，联轴器两侧无相对滑动自动恢复正常工作。在使用范围内正常工作，一般不需跟换零部件，在正确使用内张摩擦式扭力限制器的前提下，可以有效地部分减缓轴系传动起动时的冲击载荷，使机器均加速起动，同时可防止因超载而烧毁电动机。可用于需过载安全保护的工况条件，以避免关键零部件的破坏。

扭力限制器选型主要有4点：1.需要扭力限制器设定的过载扭矩值（或者扭力范围）扭力选择参考每个尺寸下面的T0、T1、T2、T3、T4。2.轴径尺寸，每个型号轴孔都有较大值“DH7‘’或“dH7‘’，如轴径超过了较大值那需要选择大一个规格。3.连接方式，同轴传动（主动端、从动端都是轴）那就得选择我们“-G”或“-T”等带了联轴器的规格，如平行传动（轴链轮、轴齿轮等等）选择我们标准形式即可。4.过载号是否需要信号输出，摩擦式过载后打滑，没有信号输出功能。钢球、滚柱、模组在打滑的同时还能有信号输出功能。摩擦式扭矩限制器通过锁紧环调节，扭力设置简单准确。

扭力限制器选择的方法是什么？1、由负荷条件或机器之设计强度,决定所需的滑动扭矩。如机器的负荷条件不祥,则将扭力限制器的滑动扭矩设定为其安装轴相关电机所产生扭矩的1.5~2倍。2、请选择扭矩范围和内径范围足够的扭力限制器.由设在摩擦片间的中心构件厚度，决定正确的轴套长度。轴套的选择不可大于中心构件的宽度，中心构件的至大厚度、自动复位功能，消除过载后，重新启动驱动机便可自动复位；独一位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母，再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值。扭力限制器即转矩限制器，是一种过载保护装置。北京TSCL扭力限制联轴器

扭力限制器具有性能稳定，货期快，价格实惠的特点。北京TSCL扭力限制联轴器

扭力限制器属模组式手动复位扭力限制器，内置精密滚珠机构，可在过载瞬间使主被动传动完全脱离，可当作为释放型或开关型离合器使用，有以下特点:角度零背隙释放型，过载离合后，输入端可以自由旋转，即使是高速旋转的轴也不必担心；外力复位，消除过载后在扭力限制器的轴向方向手动或使用其它外力即可复位；开关功能；相当于离合器。初始位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；分离动作准确，精度高，对负载变化反映灵敏，即使在连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在±5%以内；扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母即可轻松的调节脱开扭矩，转数和角度指示器即可轻松的帮助校对扭矩值设定值；配有标准的过载检测传感器。北京TSCL扭力限制联轴器

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